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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高电压油阀在校正台按装程序时，规定各缸在稳定转速比下的喷油耗不一直度应＜3%。真实按装程序操作过程中，主要是因为校正台专门的的喷油器和高电压进气软管总长度、外形、小口径等必须能与原机已经一直，加个上按装程序水平的异同，喷高电压油阀一键装机后，真实喷入缸内的油耗不一直度或许＞3%。 

3. 上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油带发调速电空调机组经长期的选择，鉴于喷助力泵能够安装联轴节松旷或齿隙过大，能够安装齿轴损伤、侧隙增加，也会的影响各缸油泵光滑度。除此之外，高电压液压管连接管因频密振动幅度大或上紧不高的渗漏，及及上紧力过形象大使连接管材料剥落并阻塞液压管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会所致各缸油泵量的不光滑。   并且，在喷高压油泵和变频调速器扭簧片中，在当中反力较为强烈、压扁很大的、的工作的次数较高的当属柱塞泵扭簧片。所以说其弄断的次数也较高。轻者喷油耗才能减少、各缸喷油耗比例失调、各缸喷油隔日期段超差、喷油逐渐日期段延迟时间；重者油泵断断续续甚至会没能油泵。 

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