装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

标配3台玉柴船机为该船提高驱干劲搭载，但其中2台YC6TD发起机作为主导驱干劲。YC6TD排量19、6L，工率范围图覆盖率440-600kW，操作电机设定一人泵设计，能将喷油耗时和喷油情况设定得非常准确，油耗更低。于此YC6TD采取增压中冷进气行为，在扩大进气量的一并还减低了进气溫度，燃料油助燃非常有效充分的，驱干劲非常迅猛。

最新，国产板桥汽渡船所采用的起因素关键被我国国前后公司所垄断市场。近两以来来，玉柴也要紧随投资者要求，成功研制的海船能主机系统软件归功于高耐用性和全方向的产品确保，到国产外投资者的确实和被认可，变成 替换进口量公司的畅销选定 。

“板新肆号” 承重吨数达700多吨，船员60米，宽15、4米，是当前长江上承重量大的汽渡船，大部分为客车横渡长江保证搭载服务项目。在安装玉柴YC6TD船用扭矩的“板新肆号”便用时，地区岗位人群对玉柴汽车发心理的优良能及稳定表演赞绵绵不绝口，相继表示法与国外的品牌标志比较一点儿美中不足。

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